铝水运输包 耐火材料

本实用新型涉及一种铝水包运输车，包括汽车底盘，汽车底盘上安装有托架，托架上面联接有中间架，中间架上设有前栅和固定座。本实用新型通过在汽车的底盘上面安装托架，托架上面联接中间架，前栅和固定座固定在中间架上，其中前栅位于固定座前面，前栅倾斜放置用来承受质量更大的铝水包，放置在前栅夹层里的橡胶石棉板可以大程度上防止铝水包对驾驶室的烘烤，放置在中间架夹层里的橡胶石棉板防止热量向下传到汽车底盘，对底盘上的管路造成损坏。本实用新型可以用来运输高温铝水包，其具有结构简单、可靠、成本低等优点。

在铝合金铸件生产中，所用的铝水大都是用铝水转运包从熔化炉中将铝水送至铸造工序的保温炉中。现有铝水转运包如图1、2所示，图中1为中间包、2为摇臂、3为吊臂、4为行车吊环、5为行车吊绳，这种铝水转运包包括用于装铝水的中间包及连接在中间包外的吊臂，吊臂上端设置有行车吊环，在转运铝水时，先从熔化炉中将铝水导流入中间包，再通过行车的行车吊绳吊起与吊臂连接的中间包，行车将装有铝水的中间包吊至铸造生产线的低压保温炉边缘，再将中间包内的铝水倒入低压保温炉内。这种铝水转运包存在以下缺陷：1、中间包装得铝水少；2、用行车转运，容易摇晃造成铝水飞溅出来造成事故，同时高温铝水人不容易靠近，手碰到中间包的包壁容易被烫伤；加铝水时通过人力旋转摇臂（通过连接轴的转动）来控制中间包的旋转，较难以做到平稳及的加铝水，铝水容易溅到外面，同时中间包口与低压保温炉口对准时是通过行车和人力旋转摇臂来实现，行车无法实现平缓施加力的过程，是属于瞬间点动的移位，当力度通过钢丝绳传达到中间包的吊环时非常容易出现中间包整体晃动的现象，故而增加对准的难度；3、加铝水耗时间长，效率低；4、铝水中的合金及温度容易散失。